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33. AC Live im TV und Internet |
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Foto Gille Martin-Raget BMW-Oracle |
Foto Guido Trombetta/Alinghi |
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Der 33. America's Cup hatte gewisseStartschwierigkeiten, aber nach zweijährigen Rechtsstreitigkeiten seitens des Challengers, steht der Match zwischen zwei der extremsten Mehrrümpfern der Welt kurz bevor.
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Es war noch nie leicht Live-TV-Bilder von einem Americas Cup Rennen zu übertragen, aber dieser 33.Americas Cup stellt den offiziellen Rundfunksender TWI vor völlig neue Herausforderungen.
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Im Rahmen der "Race Day" Berichterstattung werden wir auf dieser Website(hier gelangen Sie direkt zum Live Stream) alle Rennen live und in voller Länge zeigen.
Der erste Live Stream beginnt heute ( 5.2.2010 ) um 19.30 Uhr (MEZ) und überträgt eine Pressekonferenz mit Teamgründer Larry Ellison (USA), CEO Russell Coutts (NZL) und Skipper James Spithill (AUS) aus der BMW ORACLE Racing Team Base in Valencia.
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Es wird vorher gesegelt und wenn nicht 14 Tage Flaute oder Sturm herrscht dann steht ein Sieger fest. Heisst der BMW-Oracle ist der Termin wohl überflüssig.
Rita Barberá, Bürgermeisterin von Valencia und Präsidentin des Consorcio Valencia 2007, hat heute offiziell das Pressezentrum des 33. America’s Cup im America’s Cup Hafen eröffnet und die offiziellen Sponsoren des Events vorgestellt. Neben El Corte Ingles, Estrella Damm und Iberdrola-Spanien wird auch das schweizer Unternehmen Hublot mit dem Land Valencia und der Stadt Valencia für den Segelsport eine ganz neue Zusammenarbeit eingehen.
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denn am Samstag, den 6.Februar öffnet der AC Park des 33.America´s Cup seine Pforten für die Öffentlichkeit in Valencia. Von 10.00 – 18.00 können die Besucher die vielen, abwechslungsreichen Angebote und Aktivitäten geniessen, die während der zweiten, valencianischen Auflage der ältesten Sporttrophäe der Welt in der spanischen Hafenstadt angeboten werden.
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[ mehr ] von Alinghi
Die internationale Jury hat gestern lange getagt und ein erstes Teilergebnis verkündet.
Bezüglich der Veremssung und des Wasserballasts wurde BMW-Oracles Forderung nach Wiedergutmachung abgewiesen.
BMW-Oracle liess verlauten, das man nicht mit der Entscheidung der Jury einverstanden ist, sie aber akzeptiert.
In anderen Puntkten konnten BMW-Oracle erreichen dass, USA 17 die neuen Windmessgeräte benutzen kann ebenso wie die Rumpfoptimierungsbeschichtungen. (skin friction reduction)
Bei der Startzeit und Windgeschwindigkeit überliess die Jury dem erfahrenen Wettfahrtleiter Harold Bennett die Entscheidung wann eine sichere und faire Wettfahrt durchzuführen ist.
Tom Ehmans Komentar zu den Windlimits: "DIe Regatta würde bei Windstärken stattfinden, denen es selbst Optinfängern zu langweilig zum segeln wäre."
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Erläuterung : Zu fünf Punkten wird das Schiedsgericht angerufen:
1. Wiedereinführung Regel 53, Skin-Friction
( Behandlung des Rumpfes mit Beschichtungen, Flüssigkeiten, die den Wasserablauf begünstigen), Alinghi hatte diese Regel aus dem Programm gestrichen und sie jetzt wieder eingesetzt
2. Startzeit ,
in der Stiftungsurkunde ist die Startzeit nicht vorgegeben
3.Limit bei Windstärke und Wellenhöhe,
ist in der Stiftungsurkunde nicht vorgesehen
4. Verbot von bestimmten Windmessgeräten (BMW-Oracles Windcatcher)
5.Änderung der Regelhierachie, Segelanweisungen stehen über ISAF-Regeln
Foto Gilles Martin-Raget / BMW-Oracle
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Richterin Kornreich schickt die Teams zum Segeln: keine Entscheidung oder Hearing wird vor dem Match stattfinden.
Aus terminlichen Gründen kann das New Yorker Gericht nicht vor dem 8. Februar entscheiden. Das heisst allerdings nicht, dass es nicht zu einer Verhandlung kommt.
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Der GGYC weist die Anschuldigungen der SNG zurück und darauf hin, dass es die SNG/Alinghi war, die die ISAF Regel 49-54 aus dem Programm streichen liessen, um motorgeriebene Winchen zu erlauben. Die Regel 53 erlaubt es den Rumpf zu beschichten bzw. mit Flüssigkeiten so zu behandeln, das der Wasserwiderstand optimiert wird. Dies wird BMW-Oracle mit Erfolg tun.
In der üblichen Manier werden hierzu diverse Aussagen von Fachleuten zitiert.
GGYC 28.1.2008
„Der jüngste Schwall von juristischen Dokumenten und öffentlichen Aussagen von Larry Ellisons Golden Gate Yacht Club zeigt eindrücklich, dass sein Hauptziel darin liegt, den America’s Cup zu gewinnen, ohne auf dem Wasser darum zu segeln. BMW Oracle hat nicht nur seinen neunten Versuch lanciert, den Schweizer Defender mit einer fehlgeleiteten Interpretation der Deed of Gift von einem New Yorker Gericht disqualifizieren zu lassen, sondern sie haben ihre juristische Kampagne auch an einer weiteren Front intensiviert.
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BMW-Oracle will nicht auf die internationale Jury warten und hat erneut das Gericht in New York wegen Alinghis Segeln angerufen.
Man erwartet eine Entscheidung in der kommenden Woche, bzw. vor dem 1.Start am 8.Februar.
GGYC 27.1.2010
Heute wurde von offizieller Seite verkündet, dass der Cup zum ersten Mal vollständig, live und kostenlos im Internet übertragen wird.
Die Rennen sind für den 8., 10. und 12 Februar vorgesehen.
americascup.com 25.1.2010
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BMW-Oracle bekräftigt seine Ansicht, dass North Sails aus den USA kommen und, dass diese gemäß der Stiftungsurkunde zum Schiff gehören.
GGYC 22.1.2010
Die Société Nautique de Genève (SNG), der titelverteidigende Yachtclub im 33. America's Cup präsentierte heute dem New York Supreme Court seine Gegenargumente in Antwort auf die neunte Rechtsklage des Golden Gate Yacht Club (GGYC), eine fehlgeleitete Interpretation der „Constructed in Country“-Anforderung (CIC) der Deed of Gift, dem bestimmenden Dokument des Anlasses. Die umfangreichen Unterlagen der SNG bekräftigen die Interpretation der SNG, dass nur „Yacht oder Boot“ im Land des Clubs, der den Cup hält, gebaut werden muss, nicht aber die Segel.
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Der dreifache Olympiasieger und zweifache America’s Cup Gewinner Jochen Schümann wird mit dem „deutschen Teil“ seines deutsch-französischen Segelrennstalls ALL4ONE an unterschiedlichen Veranstaltungen der Düsseldorfer BOOT teilnehmen und dabei sowohl der Öffentlichkeit als auch den Medien Rede und Antwort stehen. Zusammen mit seinen Teamkollegen Matti Paschen, Michael Müller und Christian Scherrer wird der 56jährige Wahl-Valencianer z.B. über den ansprechenden 5. Platz des Teams bei der Auftakt-Veranstaltung der Louis Vuitton Trophy in Nizza, die Trainings- und Regattaplanung für 2010 oder auch über die allgemeine Situation des Profisegelns in Deutschland berichten.
Die Auftritte des Teams finden im „Segel Center“ statt und stehen unter der Überschrift::
„Die Formel 1 des Segelsports – ALL4ONE und die Louis Vuitton Trophy“
Samstag, 23. 1., 14:00h – 14.30h: Christian „Blumi“ Scherrer und Jochen Schümann
Sonntag, 24. 1., 15:30h – 16:00h: Jochen Schümann und Matti Paschen
Montag, 25. 1. , 16:00h – 16:30h: Jochen Schümann, Michi Müller und Stéphane Kandler (CEO ALL4ONE)
Montag, 25. 1., ab 17:00h: „KIELER ABEND“, offizieller Empfang der Stadt Kiel
In einerm Interview lobte Coutss seinen Chef Larry Ellison als Selfmade Mann, der sein Unternehmen selbst aufgebaut habe und fähiger Geschäftsmann sei. Bertarelli hingegen ...
Zu den Booten wird er auch deutlich, Alinghi 5 sei bei leichtem Wind überlegen, bei höheren Windstärken sei das eigene Boot überlegen. Daher sei es unfair, dass Alinghi in Aussschreibung und Segelanweisungen die Windstärken, in denen gesegelt werden darf, zugunsten von Alinghi 5 eingeschränkt habe...
Quelle: Video auf Farevela 20.1.2010 (Englisch)
Weniger als drei Wochen vor dem ersten Rennen desAmerica's Cup organisierte Alinghi auf seiner Basis in Valencia einen „Open Day“ für Medien aus aller Welt. Hier erfuhren Medienvertreter alles über das Segeln und darüber, was sie in nur 19 Tagen erwarten wird. Leider konnte Alinghi 5 nicht segeln, weil der Wind zu stark war. Dies allerdings gab den Besuchern die Gelegenheit, das Boot aus der Nähe zu betrachten.
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Am Achterschiff des Trimaran prangt seit heute der Schriftzug "USA". Mit diesem Namen für das Boot hatte der Golden Gate Yacht Club seine Herausforderung um den 33. America’s Cup übergeben.
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Die Dokumente beinhalten Änderungen die einseitig die Yacht des Verteidigers begünstigen. Außerdem wird die Regel 53 wieder eingeführt, die vom Gericht bereits aufgehoben worden sei. Equipment, das in der bisherigen Fassung erlaubt war, soll nun nicht mehr erlaubt sein.
BMW-Oracle hat die internationale Jury angerufen um diese Änderungen nicht zuzulassen.
Die Jury wird aber erstmals Anfang Februar zusammentreten, so dass hierzu kurzfristig keine Entscheidungen zu erwarten sind.
GGYC 19.1.2010
Um die Dokumente (engl. Original, PDF ) zu lesen, klicken Sie bitte hier:
Alinghi 19.1.2010
Foto: Gilles Martin-Raget/ BMW-Oracle
Foto: Gilles Martin-Raget/ BMW-Oracle
Die Société Nautique de Genève antwortete auf den Brief des Challengers betreffend dem jüngsten Meeting in Singapur: "Niemand von uns war in Singapur und wir müssen uns beide auf die Berichte verlassen, die wir von unseren Teams erhalten haben. Eure Anschuldigung gegen einen hoch angesehenen Segler entbehrt jeglicher Grundlage und ist unfair. Es ist klar, dass die Vertreter des GGYC die substanzielle Verantwortung für das Scheitern der Verhandlungen tragen. Während die Alinghi-Vertreter in Singapur nach Treu und Glauben handelten, haben die Anwälte des GGYC beim New York Supreme Court eine faktisch und juristisch unbegründete Motion eingereicht zu einem Thema (Gebaut im Land), welches Gegenstand dieser Verhandlungen war...
Alinghi 17.1.2010
Foto: Luca Butto, Alinghi
Alinghi hat heute Nachmittag die lokalen Behörden in der Basis in der Darsena begrüsst, wo sie die Lancierung von Alinghi 5, dem riesigen Katamaran des Defenders, beobachteten, ehe dieser erstmals in spanischen Gewässern segelte. Alinghis Team-Präsident Ernesto Bertarelli begrüsste Francisco Camps, den Präsidenten der Region und Rita Barbera, die Bürgermeisterin von Valencia, welche ihm die Flagge von Valencia übergab, welche sogleich an Bord von Alinghi 5 gehisst wurde.
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In einem Statement des GGYC heisst es, dass man im Gegensatz zu Alinghi die Verhandlungslösung in Singapur unterschrieben hat. Das Dokument ist auch van David Kellet Mitglied des ISAF Schiedsgerichts unterschrieben worden. Die Unterschriften werden auf der Website des GGYC gezeigt, nicht aber der Rest des Dokuments. Das Scheitern der Verhandlungen sieht man also eindeutig aufrund von Alinghi und verlangt eine Entschuldigung für die Äußerungen Brad Butterworths.
Quelle GGYC 15.1.2010
Nach seiner Rückkehr nach Valencia kommentierte Brad Butterworth, der Team-Skipper von Alinghi und Vertreter bei den jüngsten Meetings in Singapur mit BMW Oracle, was passierte:
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Das Sail-Loft Alinghis wurde am heutigen Morgen von Böen mit bis zu 60 Knoten zerstört. Das Zelt befand sich im äusseren Bereich des Americas Cup Hafen. Glücklicherweise befand sich niemand im Zelt, so dass keine Verletzten zu beklagen sind. Der Cat Alinghi5 war im sicherern inneren Hafen untergebracht und hat keinen Schaden erlitten. Auch von BMW-Oracle gab es keine Meldungen über Schäden.
Foto George Johns / Alinghi
Die Gespräche zwischen Alinghi und BMW-Oracle in Singapur wurden nach zwei Tagen ergebnislos abgebrochen. Alinghi argumentiert unterdessen, dass die 3DL-Technologie der Fa. North Sails von zwei Schweizern entwickelt wurde und auf schweizer Patenten beruht. Auch Eckard Wagner hatte schon 1980 eine ähnliche Technologie für Surfsegel in Deutschland für North Sails als Patent angemeldet, d.h. man könnte 3DL also auch als deutsche Technologie bezeichnen.
Alle Cup-Teilnehmer , Herausforderer und Verteidiger, seit 1995 haben diese Technologie verwendet. Allerdings gab es auch immer ein beiderseitiges Einvernehmen (mutual consent) zwischen Verteidiger und Herausforderern.
[ Stellungnahme Alinghi ] [ North Sails zur Entstehung von 3DL ] [ BMW-Oracle ]
Da die Geschwindigkeit der Mehrrümpfer so hoch ist, ergibt es keinen Sinn einen Mann in den Mast zu schicken, um nach Wind Ausschau zu halten. Bei den enormen Masthöhen ist der Windunterschied zwischen Wasser und Mastspitze spürbar und somit eine Größe dies es zu beurteilen gilt. Hierzu hat Alinghi Ultraleichtflugzeuge im Einsatz, die die Windstärken in verschiedenen Höhen über dem Wasser messen sollen.
Foto George Johns / Alinghi
Grafik Alinghi
Die Société Nautique de Genève, der titelverteidigende Yachtclub im 33. America's Cup, gab heute den Entwurf der Sailing Instructions für den “Deed of Gift”-Match des 33. America's Cup heraus, der am 8. Februar beginnen soll. Dieses Dokument wurde an den Challenger geschickt und könnte am Treffen zwischen den beiden Teams am 12. Januar in Singapur in Anwesenheit des Vorsitzenden der ISAF AC Jury, David Tillet, diskutiert werden.
Die SNG veröffentlichte auch einen Draft der abgeänderten Notice of Race zum 33. America's Cup, in dem die jüngsten Entscheidungen des New Yorker Supreme Court berücksichtigt sind und nach den Gesprächen mit Vertretern des GGYC/BMW Oracle Racing am 15. Dezember 2009 in Sydney.
Entwürfe : [ Segelanweisungen ] [ geänderte Notice of Race ] PDF Englisch
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Foto: Javier Salinas / Alinghi |
Foto BMW-Oracle Giles Martin-Raget |
Die beiden Schiffe sind in Valencia angekommen. BMW-Oracle hat in Antwort auf den Brief der SNG vom 31.12.09 ein Treffen der Kontrahenten und des Schiedsgerichts in Singapur am 12. Januar vorgeschlagen.
[ mehr ] von Alinghi [ mehr ] von BMW-Oracle
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