Anlässlich eines Medien-Briefings erläuterten Jon Bilger, Jack Katzfey und Arnaud Monges vom Alinghi-Wetterteam heute morgen vor den Medien die jüngsten Wetterentwicklungen, die den plangemässen Start des Louis Vuitton Cups verunmöglichten. Zudem präsentierten sie Statistiken zu den Segeltagen in Valencia vom Jahr 2000 bis heute und erklärten die Instrumente, die sie benutzen, um Wettervorhersagen zu machen. Brad Butterworth, Team Skipper von Alinghi, war ebenfalls anwesend.

Nachfolgend einige der Fragen von der Pressekonferenz:

1. Weshalb gibt es diese unregelmässigen Wetterentwicklungen im April?
«Dieser April ist insofern sehr ungewöhnlich, als dass wir eine atmosphärische Blockade über Europa haben. Das alleine ist zwar nicht atypisch, aber es ist eine ausserordentlich starke Blockade und ihre Position führt dazu, dass wir über einen längeren Zeitraum diese schwachen Winde über Valencia haben», erklärt Jack Katzfey.

2. Was sagen die Statistiken zum Segeln im April, Mai und Juni?
«Die Statistiken von 2000 bis 2007 für April, Mai und Juni sind sehr gut. Der Prozentsatz an Segeltagen liegt zwischen 80 und 90%. Die Quote für diesen Monat lag allerdings bei 50% gegenüber den 80 und 90%. Sie sehen: Dies war bisher ein aussergewöhnlich schlechtes Jahr», zeigt Jon Bilger auf.

3. Wie machen Sie diese Wettervorhersagen – welche Instrumente benutzen Sie?
«Grundsätzlich brauchen wir drei Dinge. Erstens eine Analyse der Atmosphäre, zweitens ein Modell der Atmosphäre, in das wir die Analyse integrieren, und drittens lassen wir das Modell laufen, um eine Prognose zu machen. Dieses Grundmodell benutzen die meisten meteorologischen Anstalten, um Wettervorhersagen zu machen», erklärt Jack Katzfey.

4. Was ist das Meteorologische Data System und weshalb wurde es lanciert?
«Das MDS besteht aus 21 Wetterbojen auf den zwei Rennkursen. Einige liegen weiter entfernt von der Küste und sechs davon sind Stationen an Land. Alle Teams erhalten die gleichen Daten – das ist das erste Mal, dass das in dieser Art gemacht wurde, und es war sehr hilfreich. Wir wollten Doppelspurigkeiten vermeiden – es hat keinen Sinn, dass mehrere Wetterboote von verschiedenen Teams nebeneinander die gleichen Daten sammeln. Zudem wollten wir detailliertere Informationen zu den Winden auf dem Kurs liefern. Ein wichtiger Beweggrund für die Entwicklung dieses Systems war zudem, dass wir die Kosten für die Rennen im Cup reduzieren wollten», beantwortet Jon Bilger diese Frage.

5. Welchen Einfluss hatte Alinghi auf die Wahl von Valencia als Austragungsort?
«Alinghi hatte keinerlei Einfluss. Das Alinghi-Wetterteam wurde vom America’s-Cup-Management damit beauftragt, einen Bericht über das Wetter in Valencia sowie in acht weiteren Städten zu verfassen. Das ACM traf die definitive Entscheidung dann im Rahmen eines Bewerbungs-Prozederes. Für Details dazu müssen Sie sich direkt an das ACM wenden», meint Jon Bilger.

6. Haben sich Alinghis Langzeit-Prognosen für den Juni verändert?
«Nein», bekräftigt Jon Bilger

7. Würden Sie jetzt, wo Sie die diesjährigen Wetterdaten mit den bestehenden Daten kombinieren können, nach wie vor Valencia als Austragungsort für den Louis Vuitton Cup im April/Mai und den America’s Cup im Juni empfehlen?
«Ja, auf jeden Fall. Die Daten zeigen: Dies ist ein aussergewöhnlich schlechter Monat. Das ist unglücklich, aber diese Situation kann jederzeit und an jedem Ort auftreten. Das Wetter macht, was es will – wir können es nach wie vor nicht kontrollieren», betont Jon Bilger.

8. Welchen anderen Austragungsort hätten Sie aufgrund der Fakten, über die Sie jetzt verfügen, für den America’s Cup empfohlen?
«Wir stehen nach wie vor hinter unserer Analyse: Valencia ist ein guter Segelort. Man darf das Ganze nicht anhand eines einzigen meteorologischen Ereignisses beurteilen», erklärt Jon Bilger.

Quelle : Alinghi 25.4.2007