4.7.2009 Alinghi enthüllt Cat für den 33. Americas Cup
Alinghi, der Defender des 33. America's Cup, hat an diesem Wochenende in Villeneuve in der Schweiz den 90-Fuss-Katamaran enthüllt. Dieser Mehrrümpfer stellt einen Gipfel im Schweizer Mehrrumpf-Erbe dar und ist der erste Schritt auf dem Entwicklungs-Prozess von Alinghi hinsichtlich des 33. America's Cup im Februar 2010. Das Boot wird in der nächsten Woche per Helikopter auf dem Genfersee vom Stapel gelassen, ehe der "Debugging-"Prozess beginnt und zum ersten Mal gesegelt wird.
Foto: Carlo Borlenghi/Alinghi
Grant Simmer, der Koordinator des Design-Teams, sagt zum Erreichten: "Erstens muss man sagen, dass dieses Boot nur wegen dem hundertprozentigen Engagement von Ernesto Bertarelli für das Team sowie seiner Unterstützung und dem Enthusiasmus für dieses Projekt existiert. Das Boot beweist das Talent und die Kreativität der Designer und die Fähigkeiten sowie die Hingabe der Teams der Bootsbauer und Techniker, die ein derart komplexes Boot geschaffen und auf dem Weg dahin viele Herausforderungen überwunden haben, damit das Projekt durchgezogen werden konnte. Zuletzt und vor allem in der unmittelbaren Vergangenheit hat das Mitwirken des Segelteams viele Systeme definiert; sie haben mit den Designern gearbeitet, um die einfachstmöglichen Lösungen für ein generell sehr komplexes Boot zu finden."
Rolf Vrolijk, der Chef-Designer: "Leute, welche das Boot zum ersten Mal sehen, scheinen überrascht, wie leicht und zerbrechlich es ausschaut, das ist wirklich der erste Eindruck. Es war ein enormer Team-Effort es zu schaffen, sowohl von der Gruppe der Designer als auch der Bootsbauer; es war ein grossartiger Team-Effort, das Konzept hervorzubringen und es ist ein Produkt der Tiefe in unserem Team. Bis jetzt haben wir alles herausgeholt, was wir wollten, dieses Boot ist wirklich eine Basis für weitere Entwicklungen und in den kommenden Wochen werden wir so viele Informationen wie möglich einholen und diese mit den Vorhersagen vergleichen; dadurch können wir einschätzen, welches Niveau wir schon erreicht haben und danach optimieren. Wir haben mehrere Chancen und Möglichkeiten, das Konzept zu ändern, aber zuerst brauchen wir eine solide Basis, von der aus wir die Studien machen können."
Murray Jones, Stratege und im Mast- und Rig-Programm des Design-Teams: "Dieser Mehrrümpfer ist ganz anders als alles, was ihr bisher bei einem grossen Boot gesehen habt. Es ist wie ein kleines Boot, aber massstabgetreu vergrössert. Es ist ein hoch entwickeltes, technisiertes Boot, das leicht ist. Es ist ein Stück Kunst. Alinghi 5 ist die Weiterentwicklung von Schweizer Segelbooten, wie dem 41 Füsser 'Le Black'. Das grundsätzliche technische Konzept kam von 'Le Black', alles andere aber vom Alinghi-Design-Team, das mit einem weissen Blatt Papier begann, ohne jegliche vorgefasste Mehrrumpf-Vorstellungen. Wir haben begonnen, es zu zeichnen und zu bauen und haben mit 'Le Black' und Décision 35 viele Rennen und Tests absolviert und haben dann einige Ideen umgesetzt, die wir beim Segeln dieser Boote erhalten haben.
Grafik: Copyright Alinghi
Größenvergleich: D35, IAAC90, 90 Fuss Cat
Der Fokus beim Konzept, beim Design und beim Bau des Boots lag darin, was wir brauchen, um ein Deed of Gift-Match zu bestreiten: wir müssen auf ddem Vorwind- und dem Amwindkurs jeweils 20 Meilen segeln und wir haben uns überhaupt nicht auf das andere Team konzentriert; wir haben nur darauf geschaut, wie wir unser Boot so schnell wie möglich machen. Es war eine grosse Aufgabe für ein ziemlich kleines Design-Team und wir werden die Resultate bald sehen."
Informationen zum Boot:
Katamaran aus Karbon-Verbundsstoffen
Ort des Baus: Alinghi Villeneuve + Décision Corsier, Switzerland
Wasserlinie: 90 Fuss
Stunden bis zur Fertigstellung: 100'000 Mannstunden
Quadratmeter Karbonfasern, die gebraucht wurden: 30'000 Quadratmeter
Quelle: Alinghi
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